¿Para Qué Se Usa un Engranaje de Corona y Piñón?

Un engranaje de piñón se utiliza para dirigir contra la fuerza de gravedad. La corona, también llamada piñón, es una rueda con engranajes o dientes a lo largo de su llanta. Un bastidor es una pieza recta que también tiene dientes o dientes. Los piñones del piñón se entrelazan con los de la cremallera, de modo que a medida que el piñón rueda, rueda a lo largo de la cremallera. Los zuecos de enclavamiento del piñón y la cremallera permiten que el piñón ruede a lo largo de la cremallera, incluso en circunstancias en las que tiene que rodar cuesta arriba o hacia los lados.

Trenes en un camino cuesta arriba

Los trenes que deben desplazarse cuesta arriba pueden utilizar coronas en lugar de ruedas lisas y la vía que el tren debe desplazarse hacia arriba puede ser un piñón. La gravedad arrastra al tren cuesta abajo y si las ruedas del tren no pudieran encajar con la vía, por ejemplo, si fueran lisas, es probable que el tren ruede hacia abajo. El paisaje montañoso de Suiza exige que muchos de sus ferrocarriles utilicen un sistema de corona y piñón.

Volante del coche

En el sistema de dirección de cremallera de un coche, el piñón es una columna redonda con dientes a lo largo de su eje. El piñón se entrelaza y corre a lo largo de la cremallera a 90 grados, un collarín lo mantiene en su lugar. El piñón se conecta con la columna de dirección de modo que cuando se gira el volante, el piñón corre en la dirección opuesta. A medida que el piñón recorre la cremallera en esa dirección, la cremallera se mueve por debajo de ella en la dirección opuesta, lo que hace girar las ruedas en la dirección en que gira el conductor. El sistema de cremallera es el sistema de dirección más común en los automóviles en la actualidad.

Bloqueo de puertas en un carril-guía

Los sistemas de cremallera y piñón son útiles para puertas o mecanismos de corte que deben permanecer en un carril preciso. Por ejemplo, las puertas de muchas celdas de la prisión funcionan con un sistema de cremallera y piñón, por lo que no se pueden empujar fácilmente hacia afuera. Colocar un mecanismo de corte industrial a lo largo de un sistema de cremallera y piñón es una medida de seguridad porque el engranaje de enclavamiento asegura que el piñón quede bloqueado para que pueda desplazarse a lo largo de un carril preciso.

Montañas rusas

Los coches de montaña rusa se desplazan sobre raíles cuando están del lado derecho, pero para hacer girar con seguridad un coche de montaña rusa, se utiliza un sistema de cuatro vías. Las ruedas inferiores del coche siguen rodando sobre los raíles de la montaña rusa, pero se utiliza un sistema de corona y piñón para el control de los efectos. A medida que el coche se va inclinando, las coronas laterales del coche se conectan con el piñón que corre por esa parte de la montaña rusa para dirigir y controlar el giro.